Nhóm người có nhiệm vụ ngồi tàu này thường có trọng lượng thân thể hơn một tạ chứ không phải người nhỏ con
Ngày trước, gia đình Limo có truyền thống đóng tàu, đi biển. Nguy hiểm của trò đua thuyền đó là khi tàu bị ngả, nhiều người bị xô ngã, có thể rơi xuống vịnh bất cứ lúc nào.
Hơn nữa, muốn chơi môn này phải tập nhiều, phải tham gia hội, club, có hội lệ phí là 50. Thế nhưng, lòng ham của những tay đua đã lấn lướt ắt. Khi đi câu, người câu phải mặc áo phao, áo chống lạnh, áo chống nước và trang bị nhiều thứ khác. Có khi, tàu phải chạy theo cá cho nó mệt, khoảng nửa tiếng sau khi cá đã yếu thì mới bắt đầu kéo vào bờ.
Mồi câu cá ngừ thường là cá bạc má, cá nục sống. Thú chơi câu cá đại dương thường dành cho những người từng trải bởi nguy hiểm lớn nhất khi câu cá ngoài đại dương là sóng.
Họ vừa phải đạt tiêu chí béo vừa phải nhanh. Tôi và hai ông bạn phải đánh vật 3 tiếng đồng hồ mới kéo được con cá ngừ nặng 50kg lên thuyền.
Việc các cần thủ dùng kỹ thuật câu vật lộn với con cá giữa đại dương bao la quả tình đem lại những cảm giác khó tả. Với cuộc thi quy mô thế giới, có người còn kỳ công đem thuyền từ châu Á qua châu Mỹ, đoạn đường dành cho thi đua thuyền ngược gió thường khoảng 5km.
Nguy hiểm rình rập Hai thú chơi trên không chỉ tốn kém nhưng đầy Nguy hiểm rình rập.
Loại cần này có giá khoảng 1. Nhiều người nghĩ rằng thuyền chẳng thể đi ngược hướng gió nhưng trên thực tế, thuyền không thể đi ngược hướng gió hoàn toàn nhưng lại có thể chệch một góc nhỏ.
Đua thuyền ở Mỹ thường được tổ chức trong vịnh, nơi chỉ có những con sóng nhỏ. Mỗi người một nhiệm vụ, không có ai lên đó ngồi chơi, tuốt luốt đều phải làm việc nhanh, tích hợp nhau giống như một đội bóng.
Có khi phải đến hai, ba người mới làm xong công đoạn này để cá không bị vuột mất. Tính sơ sơ tiền dầu cho cả quãng đường đi về là trên 500 USD (khoảng 10 triệu đồng), chưa tính khoản thức ăn, nước uống, tàu phải có bảo hiểm đầy đủ. Ông Mạnh Lê chụp tại vịnh Mexico (Mỹ). Lâu dần thành nghiền. 000 USD/chiếc. Thịt cá thường được làm món sasashimi (ăn cá sống), steak (giống bít tết)…". Giới ái mộ môn thể thao này thường là những tay triệu phú
Tính riêng thời kì kéo cá lên tàu phải mất từ 1 - 3 tiếng. Có nhiều người bị thương vì chưa biết cách chuyển di trong thuyền. 000 - 900. Mặc dầu mỗi chiếc cần đều có điều chỉnh câng nặng của cá, thế nhưng, phải cho dây đi theo con cá khi nó đã đớp trúng mồi. Tính hướng gió, tốc độ gió rồi đổi thay tình thế trong khả năng để hợp tác với gió cho thuyền đi nhanh.
Nếu cá vừa ăn mồi mà đã kéo thì cá sẽ vuột mất vì khi đó cá còn khỏe. Có hai cách câu cá ngừ là câu dây và câu cần. Trong đó, không thể thiếu một nhóm ngồi ở be tàu mà chỉ ngồi một bên vì tàu lúc nào cũng nghiêng. Tàu câu không phải tàu chuyên nghiệp nên thường không lớn lắm. Với những ai muốn thử lòng dũng mãnh của bản thân và thích những trò mạo hiểm thì đua thuyền ngược gió là chọn lọc số một.
000USD/hội viên/năm. Nhiều người nghiền thú chơi này nên đã bất chấp hiểm. Tàu đi câu thường có hai dạng là tàu riêng hoặc đi thuê. Thú chơi của người giàu Theo những san sớt của ông Mạnh Lê, câu cá đại dương (thường là cá ngừ) là thú vui với những ai có lòng kiên trì và thích mạo hiểm.
Một thuyền đua có khoảng 8 người, cốt tử là nam giới, phụ nữ rất hiếm vì môn này đòi hỏi nhiều sức và có độ nhanh nhạy cao. Chuyến đi diễn ra trong hai ngày. Kỹ năng giữ cân bằng thuyền ngược gió Ở Mỹ hàng năm có nhiều cuộc đua thuyền ngược gió, đặc biệt là vào 3 tháng hè (từ tháng 6 - tháng 9), tổ chức tại bang Florida, Washington, Cali… Đội tàu thi thường có gần chục người, ý thức làm việc nhóm (team work) là quan trọng nhất.
Ở Mỹ, hiện có nhiều dịch vụ cho thuê tàu đi câu, giá dịch vụ cao hơn, tùy vào việc đi dài ngắn nhưng thường chao đảo từ 20 - 60 triệu đồng. Ông Lê khẳng định, cả hai thú vui trên đều cho người chơi thử được cảm giác mạnh, đem lại người khỏe cho con người và xả stress. Đua thuyền ngược gió đòi hỏi phải có sức khỏe. Cá ngừ câu được nặng khoảng từ 30 - 70kg", ông Mạnh Lê nói.
Muốn câu cá, tàu phải chạy xa bờ ít nhất 12 tiếng. Thuyền phải chạy ngược gió nên rất khó. Con cá làm mồi thường to bằng bắp tay, theo đó, móc câu cũng phải to để xứng với nhau. Với các tay chơi, gió càng mạnh, càng xoáy thì họ càng thích. Người lái, người quay cánh buồm, người quay trục lườn kiểm soát độ tàu
Câu được một con, cả bọn mệt rã rời, không dám câu tiếp. Sau khi đưa được cá lên bờ thì họ ướp ngay vào đá lạnh giữ tươi, loại cá ngừ đại dương này thường được các cần thủ ăn sống vì theo lời ông Lê thì nó sẽ có tác dụng trẻ hóa thân thể và tăng cường bản lĩnh đàn ông. 200 USD (hơn 20 triệu đồng), cần to, sức chịu lên đến vài trăm ký. Giải của những cuộc đua thuyền ngược gió này khá lớn, đốn dựa vào sự đóng góp của các đại gia.
Theo ông Lê, vận động viên đua thuyền ngược gió phải có kỹ thuật cao và phải hiểu vật lý. Khi ngồi, phần mông để ngoài be tàu, người ngả ra sau cho thăng bằng, khi gió đổi, hễ tàu nghiêng về hướng này cả nhóm nhanh như chớp chuyển sang phía bên kia ngồi.
Ngoài câu cá ngừ đại dương, đua thuyền ngược gió cũng là một thú chơi được ưa thích.
Cần câu cá ngừ được làm bằng thép pha, rất nhẹ nhưng chắc. "Năm 2012, ông bạn tôi tên Limo (Việt kiều Mỹ, ở bang Louisiana) sau khi câu cá xong, đang đi vào bờ thì thời tiết đổi thay nhanh. Ông Mạnh Lê cho biết, mỗi chiếc thuyền có giá từ 1 - 2 triệu USD, thuyền rẻ cũng từ 500.
Khi ra đại dương sóng lớn, gặp bão thì tàu như bay trên không, nó không chìm nhưng có thể bị sóng "nuốt" ngay tức khắc. Với ông Lê, cảm giác thuyền đi ngược sóng vừa run sợ, lo âu vừa thoả nguyện.
Thú chơi này buộc người chơi phải chi một khoản tiền rất lớn. Mỗi một chuyến đi câu thường có từ 3 - 5 người tham dự (với điều kiện là tàu riêng không phải đi thuê) tổn phí mất khoảng 20 triệu đồng.
Con cá này được dùng ăn nhậu cả tháng mới hết. Câu cá ngừ đại dương. Yến Dương. Limo nghiền việc câu cá đại dương, tuần nào ông ấy cũng đi. Đó mới là khi đạt được cảm giác mạnh nhất. Mỗi một lần thi có khi 50 - 100 thuyền cùng trổ tài với thời gian một lần đua khoảng 3 - 5 giờ đồng hồ. Trên tàu phải có đầy đủ hệ thống đo lường nước, bão, có vệ tinh theo dõi.
(Ghi theo lời kể của ông Mạnh Lê, Việt kiều Mỹ) Ông Lê kể: "Năm 2012, tôi đã đi câu ở vịnh Mexico (Nam Mỹ). Thuyền được thiết kế đặc biệt để tránh bị lật ngang, phía dưới thuyền có mấy cái chân lái và cục sắt giúp thăng bằng thuyền. Với người chưa có kinh nghiệm đi câu, kinh nghiệm lái tàu, khi gặp sự thay đổi bất ngờ của thời tiết thì không kháng cự nổi, dù có các biện pháp bảo hộ nhưng cũng không tránh khỏi khi bị va đập bất thần, đuối sức, bị đánh ra xa tàu và nhấn chìm", ông Mạnh Lê chia sẻ.
Giông xối xả kèm gió lốc giật mạnh, chiếc tàu nghiêng ngả, tàu bị sóng đánh gần như chìm, mọi người thót tim nhưng may là Limo đã có kinh nghiệm nên cầm cự vật lộn mãi rồi cũng qua được hiểm.
"Khi câu được cá, thường nó ở rất xa, phải là tay câu chuyên nghiệp mới quay được con cá vào bờ. Những người đi câu chỉ câu cá to vài chục ký trở lên.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét